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【首趟“义乌-里加”货运班列抵达里加】


近日获悉,11月5日,首趟“义乌-里加”货运班列抵达拉脱维亚首都里加中央火车站。这趟装载着84个标准集装箱货物的中欧班列于10月20日从义乌出发,由满洲里出境,途经俄罗斯,行经11000多公里终抵达拉脱维亚首都里加。


据悉,近年来义乌与包括拉脱维亚在内的中东欧国家经贸往来密切。2015年,义乌对中东欧出口增长18.9%,对拉脱维亚的出口增长了43.24%。该班列的开通,推动了“一带一路”在中东欧地区的深化和落实,实现与波罗的海及东欧地区交通物流的互联互通,将有效地拉动双边经贸合作升级。


拉脱维亚交通奥古利斯当天表示,这条线路的开通对于和拉脱维亚来说都具有重大意义。其一,商品进入东欧和北欧有了新的线路选择;其二,拉方也希望通过链接进而打通整个亚洲市场。


据了解,目前全国已有16个城市开通了中欧班列,线路总数达到40条。其中,义乌-里加中欧班列是义乌开行的第6个国际货运班列,使义乌成为国内开通国际铁路集装箱运输线路多的城市。

【西部大电商物流园启用】


新获悉,重庆亚洲一号一期项目近日正式投入使用,重庆大件运营中心将入驻。


据悉,该项目位于重庆巴南物流园,预计整体于2017年建成,业务覆盖重庆全市,一期项目485亩,大件运营中心成为一个入驻的部门。重庆亚洲一号一期启用后,大件运营能实现日订单履约能力超现有一倍,待2017年工程全部建成后,日订单履约能力将超过现有3倍。


与物流相关的年总支出有19,000亿,物流成本占gdp的比重为20—25%,第三方物流的市场潜力很大。根据仓储协会进行的第三次物流市场调查分析:有57%的生产企业和38%的商业企业正在寻找新的物流代理商,企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。企业物流需求以物流运作为主,更强调物流总代理的形式,需要一体化的物流服务。与次、第二次调查研究结果相比,市内配送服务需求也越来越迫切。同时物流过程管理、物流决策、资料攫取等信息服务越来越受到企业的重视。种种迹象表明,第三方物流市场方兴未艾。但真正意义上的第三方物流处于发展初期,根据美智(mercer)管理顾问公司与物流与采购联合会对第三方物流市场进行研究,2001年的市场规模在400亿以上。70%的物流服务提供商在过去的3年中,年均业务增幅都高于30%,整个第三方物流市场2000—2005年的年增长率将达到25%。推动第三方物流发展的主要因素,首先在于跨国企业正在将更多的业务转向,并通过外包来降低供应链成本;其次是公司面临着降低成本和更加关心核心竞争力的压力,而增加了物流外包的需求;后是的激励措施也是刺激的第三方物流市场迅速发展的重要因素。

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